Абрамов Сергей, Москва

Регион на получаване на TIN:
Москва

Бизнес региони:
Московска област

Масов мениджър според Федералната данъчна служба *: Не е посочен
Масов основател (участник) според Федералната данъчна служба *: Не е посочен

Абрамов Сергей Сергеевич, TIN: 771524004417

РъководителоснователIP
от TIN:2единадесет0

Представените данни се отнасят до отворените публично достъпни данни на Единния държавен регистър на юридическите лица / USRIP и се предоставят от Федералната данъчна служба на Руската федерация.
Не се изисква съгласието на субекта на личните данни. Член 6, алинеи 8.11 от Федералния закон № 152 (за личните данни) от 27 юли 2006 г..
Правни основания за обработка и разпространение:
Федерален закон № 2124 (за средствата за масова информация) от 27.12.1991 г.,
Членове 6, 7.1 от Федералния закон № 129 (за държавна регистрация на юридически лица и индивидуални предприемачи) от 08.08.2001 г..
Член 7 от Федералния закон 149 (относно информацията, информационните технологии и защитата на информацията) от 27.07.2006 г..
Публикуване на архивни данни: Клауза 3, член 5 от Федералния закон № 129 (за държавна регистрация на юридически лица и индивидуални предприемачи) от 08.08.2001 г.
Предоставена е информация (Цел на публикуване): 1. Изпълнение на законодателството на Руската федерация по отношение на проверка на контрагента, надлежна проверка, оценка на икономическите и финансовите рискове. 2. В предвидени от закона случаи в борбата с корупцията, измамите, легализирането на доходите и постигането на други социално значими цели.
Повече информация

Абрамов Сергей Сергеевич, TIN 771524004417:

Не са вписани в Единния държавен регистър на индивидуалните предприемачи.

Той е вписан в Единния държавен регистър на юридическите лица:

Абрамов Сергей Алексеевич, ПР

Индивидуален предприемач Абрамов Сергей Алексеевич. На пазара повече от 11 години. Основната дейност - Търговия на дребно със сувенири, занаяти, се осъществява през 105215, Москва, ул.Парковая 9, 57, сграда 4, 8. Също така Абрамов Сергей Алексеевич, ПР работи в още 28 направления.

IP Абрамов Сергей Алексеевич назначи TIN 771905121078, OGRNIP 308770000380098, OKPO 0116602007

VLSI е мрежа от бизнес комуникации. VLSI внедрява услугата Всичко за компаниите и собствениците. Тя ви позволява да получите пълна информация за всяка компания за няколко секунди.
Услугата е информационна, предоставената информация не е правно значима..

АБРАМОВ СЕРГЕЙ АНДРЕЕВИЧ

  • OGRNIP - 314774611300176
  • TIN - 770905217719
  • Данъчно третиране: общо

Информация за регистрация

23 април 2014 г. юридическото лице назначи OGRN 314774611300176

Регистратор - междурегионален инспекторат на Федералната данъчна служба № 46 в Москва

Адрес на секретаря - 125373, Москва, маршировъчен пасаж, собственост на дома 3, стр. 2

23 април 2014 г. юридическото лице, регистрирано при данъчния орган, назначава TIN 770905217719

Данъчен орган - Инспекторат на Федералната данъчна служба № 9 в Москва

Юридическо лице е регистрирано на 23 април 2014 г. под номер 087108126516

Териториален орган - Държавна институция - Главна дирекция на Пенсионния фонд на Руската федерация № 10 Служба № 2 в Москва и Московска област Басманное Общински окръг на Москва

Абрамов Сергей Николаевич

Абрамов Сергей Николаевич - генерален директор на корабоплавателната компания "Цезар Травел" ООД, президент на холдинга Cezar Club Corporation. Живее и работи в Москва. Занимава се с хотелиерски туристически бизнес в Русия (Ермитажът на Покровка от 2003 г., хотелски и развлекателен комплекс Съни Бей в Московска област) и в Турция (хотел Magic Dream Resort).

Роден през 1953 г. в Баку (Азербайджан). Завършил е Бакинския медицински институт, Американския университет за бизнес технологии, Московския държавен университет за обслужване. Кандидат по медицински науки. Работил в областта на медицината до 1989 г. От 1990 г. до 1995 г. включително в САЩ (козметични и туристически дейности, шевни предприятия, ресторантьорство). От 1996 до 2006 г. е генерален директор на московските хотели Минск и Централен. След това до 2009 г. - първият заместник генерален директор на хотел „Космос“.

През 2003-2004 г. той купи 4 пътнически триетажни плавателни съда във Волжското корабоплаване: „Капитан Рачков“ (сега „Сергей Абрамов“), „Сергей Лазо“ (сега „президент“), „Ернст Телман“ (сега „Цезар“) и „Иля“ Муромец.

Един от корабите - "Капитан Рачков" - Абрамов преименуван в чест на себе си: "Сергей Абрамов". През 2006 г. на борда на кораба "Сергей Абрамов" е заснет игралният филм "Ден на изборите". Сергей Абрамов взе случайно участие в тях. През ноември 2011 г. на борда на кораба възниква пожар, след което корабът е изведен от експлоатация, а през есента на 2013 г. е разделен на Череповец.

Абрамов Сергей Игоревич

Офталмохирург, кандидат на медицинските науки

Медицински опит: 12 години

Образование:

  • 2005 г. - завършва Руския държавен медицински университет. Н. И. Пирогов, квалификацията „доктор“ по специалността „Педиатрия“. По време на обучението Сергей Игоревич работи в отделенията по офталмология, хирургия и интензивно лечение.
  • 2005-2007 - обучение в градска резиденция 15 Градска клинична болница име О. М. Филатов от катедрата по офталмология на Руския държавен медицински университет Н. И. Пирогов, спечелена специалност офталмолог.

Специализация: Висококвалифициран офталмолог, който притежава всички съвременни методи за диагностика и лечение на очни заболявания. Той извършва различни коремни офталмологични операции и е първокласен специалист в областта на хирургията на катаракта и витреоретина..

Научна дейност: Сергей Игоревич редовно участва и прави презентации на руски и чуждестранни научни и практически конференции, конгреси и конгреси на офталмолози. Той е и автор на научни статии и научни трудове..

Лекарят приема в следните отрасли:

  • LLC "Клиника на д-р Куренков" Krylatskoye

Абрамов Сергей Москва

Абрамов Сергей Сергеевич

Роден на 5 февруари 1923 г. в Кимри, област Твер

В армията от 19 октомври 1940 до 1961 г. танкер, шофьор, командир на взвод на 1-ви танков батальон, заместник командир на рота, сега инженер полковник в пенсия.

Награди: Орден от Отечествената война, 2-ра степен; две поръчки на "Червената звезда"; медали: „За храброст“, „За военни заслуги“, „За отбраната на Москва“, „За отбраната на Сталинград“, „За победата над Германия“, „За безупречната служба във въоръжените сили на СССР“ 1-ва степен, „Медал 60 години“ Битката при Курск “и други медали.

В предвоенния период, от 19 октомври 1940 г., е кадет на 2-ро танково училище в Саратов.

Боен начин

От 19 октомври 1940 г. е кадет на 2-ро танково училище в Саратов.

В армията от 19 октомври 1940 г. до 1961 г. танкер, шофьор, командир на взвод на 1-ви танков батальон, заместник-командир на рота, сега инженер-полковник в пенсия. История на 8-ма танкова бригада:

Август 1941 г. - формиране на 8-ма танкова бригада

11 януари 1942 г. - преименувана на 3-та гвардейска танкова бригада.

Януари 1942 г. - на негова база е формиран 7-ми танков корпус

29 декември 1942 г. - 7-ми танков корпус получи почетното име на Котеликовски.

5 февруари 1943 г. - на базата на 7-ми танков корпус, 5-та гвардейска танкова армия под командването на I.A. Vovchenko.

Спомени

Абрамов Сергей Сергеевич

В нощта на 30 юни 1941 г. е обявен боен сигнал и два батальона от кадети (командни и технически) започват формирането на тридесет екипажа на танковия батальон, които да бъдат изпратени на фронта. Всеки екипаж се състоеше от 4 души (командир на танкове, шофьор, товарач и радиооператор). Командирът на танковете е назначен кадет от командния батальон, останалата част от техническата им. Нашият екипаж беше сформиран, както следва: командир на танкове - П. Фещенко, шофьор-механик - С. Абрамов, товарач - П. Фещенко, артилеристи-радиооператор - К. Гайнулин.В 5.30 ч. Автобусите пристигнаха в казармата, проверени, конвой автобуси с екипажи се насочиха към пристанището на Волга.
Пристигна в Сталинград (сега Волгоград) в тракторната фабрика, която вече премина към производството на танкове Т-34. Всички членове на екипажа на производствената верига бяха идентифицирани за сглобяване. Заедно с опитните работници на фабриката събрахме танкове, за да сформираме танков батальон и да го изпратим на фронта възможно най-скоро. Сглобяването на автомобили, тренировъчни екипажи, шофьорски танкове, сбиването на батальон се състоя в заводския танкодром, в цеховете на фабриката и продължи около месец.
В средата на август се хвърли върху жп платформи. Пристигнали в Москва на гара Серебряни Бор, където стояха цял ден. Тръгвайки от Москва на запад, в покрайнините му, първо видяхме горящи къщи, разрушения след нападения и бомбардировки.
В процеса на движение, малко по малко, те започнаха да осъзнават, че се отправяме към Северозападния фронт. Разтоварването на влака с танкове е извършено на гара Личково. По-нататък беше невъзможно да се напредне с железопътна линия, защото Магистралата Москва-Ленинград вече е пресечена от противника.
Танкистите през нощта трябваше да направят повече от 100 км марш в района на Стара Рус. Непосредствено от похода към пехотната дивизия е определен батальон от танкове с екипажи.
Войските на Северозападния фронт преминаха река Ловат и от района на Стара Руса нанесоха силна контраатака на 16-та германска армия.
Оценявайки ситуацията, полковник П.А. Ротмистров, командирът на фронта, генерал-лейтенант Курочкин обясни тогава, че битките са били тежки, че претърпяваме загуби в танкове и хора, но войските на Хитлер също имат големи загуби. Боевете край Стара Руса са помощ за нашия боен Ленинград. Германското командване не може да изтегли нито една дивизия от този сектор на фронта, за да засили настъплението близо до Ленинград.
Нашата контраатака отслаби нацистките войски в посока Ленинград и осигури времето, необходимо за организиране на солидна отбрана на града. За да укрепи войските на фронта, Върховното командване изпрати 8-ма танкова бригада, както и няколко пехотни дивизии.
8-ма танкова бригада, командвана от П.А. Ротмистров започва формирането си в околностите на гара Костерево на ж.п. Горки през август 1941 г. от разбитите части на 32-та танкова дивизия. Ядрото му беше 8-ми танков полк с 61 танка (7 - КВ, 22 - Т-34 и 32 - Т-40).
В движение нацистите не успяха да стигнат до столицата. Бронираните сили, включително нашата 8-ма танкова бригада, застанаха на пътя. В продължение на три седмици продължиха интензивни битки по отдалечените подходи към Москва, по северните шпори на Волдайското възвишение. Тези битки не завършваха с тактически успехи, но бяха от голямо оперативно значение..
Значително превъзходство на врага ни принуди да отстъпим към Москва. На 30 ноември бригадата е изтеглена във 2-ри ешелон на 30-та армия, попълнена с техника, хора и на 6 декември 1941 г. преминава в настъпление в посока Захарово, Заболотие, Клин. На 15 декември 1941 г. бригадни воини се срещат с британския министър на външните работи Антъни Идън в Клин, който по-късно казва: „Бях щастлив да видя някои от подвизите на руската армия, подвизите на наистина великолепни“.
На 11 януари 1942 г. за успешните боеве 8-ма танкова бригада е преобразувана в 3-та гвардейска танкова бригада. Много воини от бригадата са наградени с правителствени награди..
През януари 1942 г. влязохме в град Калинин, сега Твер, където на базата на 3-та гвардейска танкова бригада П.А. ротмистров сформира 7-ми танков корпус, който бе поет от много офицери от бригадата. До края на формирането в корпуса е имало 5600 души и 168 танка.
Р.А. Ротмистров пише: „Имах честта да сформирам 7-ми танков корпус в района на Калинин, да го подготвя за предстоящите битки и да го командвам в битки при Воронеж, Сталинград и Ростов на Дон...“
Отначало бях шофьор на танка Т-34. В танковите сили специално внимание бе обърнато на обучението на механици на водачи, от които зависеше успехът на маневрата на бойното возило и ефективността на огъня на оръжията му. Изискваше се голямо психическо и физическо натоварване, за да се спазва точно бойният курс, без да се подлагат под вражески огън слабо бронирани страни, да се следи налягането на маслото, да се доставя гориво, да се преодолеят естествените препятствия, да се докладва на командира за появилите се цели и т.н..
Корпусът започва бойните си действия в битката при Воронеж през юли 1942 г. Той отблъсна опитите на противника да пробие в Елец и Воронеж, след което самият той нанесе внезапна танкова атака на противника.
На 25 август 1942 г. корпусът е преместен в Сталинград, сега Волгоград. 3 септември 1942 г. продължихме в настъплението северозападно от Сталинград. След като успешно пробихме предната линия на нацистката отбрана в района на Котлубан, излязохме дълбоко в продължение на 4 км. Тези няколко километра бяха наистина поле за смърт. В тези битки танкерите се биеха щадящо, знаеха, че това е помощ на Сталинград.
В средата на септември корпусът е въведен отново в битката за пробив на отбраната в района на Самохваловка. Тогава корпусът се сражава в района на Ерзовка. Тези битки бяха истинска школа на героизъм, възпитание на военно умение. Много танкери паднаха в битките при Самохваловка и Ерзовка, но врагът плати скъпо за живота на героите на танкерите, загубите му бяха многократно големи. Три месеца и половина корпусът беше в битки с германските нашественици край Сталинград.
В средата на декември корпусът, по преките указания на Сталин, ликвидира важно платно на нацистите в района на фермата „Ричковски“ на реките Дон и Чир.
По-късно, за 4 дни, разбивайки защитните сили на противника, унищожавайки оръжията му, корпусните бригади напреднаха повече от 80 км и до сутринта на 1942 г. независимо освободиха град Котеликово.
Имало много битки: Воронежският фронт, 3-ти Белоруски фронт в Смоленска област.
Беларуската стратегическа операция започна на 23 юни. На 28 юни армейските формирования в района на Крупок побеждават подсилената 5-та танкова дивизия на противника. Няколко моторизирани пехотни части преминаха реката в движение и се закрепиха на отсрещния бряг. Танкове и самоходни артилерийски инсталации не можеха да преминат, защото дълбочината на водната преграда надхвърля 1,5 метра и няма пресичащи съоръжения. Само два танка от 3-та гвардейска танкова бригада на 3-ти гвардейски корпус успяха да се промъкнат по моста, преди той да бъде взривен. Една кола е ударена, а танкът P.N. Ракът нахлу в Борисов и води непрекъсната битка 16 часа. Лейтенант П.Н. Рак, шофьор-механик сержант А.А. Метряев и обвинителният сержант А. Т. Данилов загинаха. За храброст и героизъм бяха посмъртно удостоени със званието Герой на Съветския съюз. В Борисов, на моста през Березина, на висок пиедестал стои танк. Това е паметник на трима герои.

Абрамов, Сергей Борисович

Сергей Борисович Абрамов
Сергей Абрамов през 2013г
Индустриален директор на държавната корпорация Rostec.
от 26 октомври 2015 г.
Одитор на Сметната палата на Руската федерация
10 юли 2006 г. - 11 октомври 2007 г.
предшественикАлександър Семенович БеляковнаследникВладимир Семенович Катренко
и за. Президент на Чеченската република
9 май - 30 август 2004 г.
предшественикАхмат Абдулхамидович КадировнаследникАли Дадашевич Алханов
Председател на правителството на Чеченската република
17 март 2004 г. - 2 март 2006 г.
предшественикЕли ИсаевнаследникРамзан Ахматович Кадироврелигияправославиераждане29 февруари 1972 г. (1972-02-29 г.) (на 46 г.)
Москва, СССРСъпругАлла А. КалашникдецаНиколай Сергеевич АбрамовобразованиеТашкентски държавен икономически университетАкадемична степенКандидат на историческите наукиПрофесияфинансист, мениджърНагради

Сергей Борисович Абрамов (нар. 29 февруари 1972 г., Москва) - руски държавник и мениджър, индустриален директор на Държавната корпорация Руски технологии (Rostec) - от октомври 2015 г..

В миналото - съветник на президента на руските железници [1]. Занимавал се е с педагогическа дейност, водил е авторския клас в железопътния университет MGUPS-MIIT.

В миналото - и. относно. Президент (2004 г.) и председател на правителството (2005 г.) на Чеченската република, одитор на Сметната палата на Руската федерация, началник на Дирекция на железопътните станции на АД Руски железници (2007—2015 г.).

съдържание

Кариерен старт

Роден на 29 февруари 1972 г. в Москва. На осем години той остана без баща, израснал в семейство с ниски доходи. [2]

От септември 1989 г. до септември 1991 г. работи като инженер-дизайнер в научно-изследователската асоциация "Електрически проводник". [3]

През 1992-1995 г. е работил в отдел за валутни операции на Банка Синектика. [4] През лятото на 1995 г. лицензът е отнет от банката, а през юли 1998 г. е ликвидиран [5].

През 1995-1999г Абрамов е патрон на отдела за валутни операции в Републиканската специализирана акционерна търговска банка Gallabank (Ташкент, Узбекистан). [3]

По време на прехода към пазарна икономика в Узбекистан Абрамов беше поканен от правителството да организира пазар за държавни съкровищни ​​облигации, сметки и други ценни книжа. В Узбекистан Абрамов „от нулата“ създаде националния пазар на ценни книжа, чийто обем на сделките достигна 14,6 милиарда суми или повече от 220 милиона рубли през юли 2013 г. [6].

През 1996 г. Абрамов завършва кореспондентския отдел на Ташкентския държавен икономически университет със специалност счетоводство и одит..

През 2000 г. Абрамов заема поста заместник генерален директор по икономика и финанси на НПО "Екран" (Всеруски научен изследователски институт по медицински технологии на Министерството на здравеопазването на Руската федерация). През януари 2001 г. става управляващ директор на Омската социална и търговска банка.

През 2004 г. завършва задочно Руската академия по публична администрация при президента на Руската федерация със специалност международни отношения. [2] Той има репутация в бизнес общността като „професионален финансист от висока класа.“ [7]

Дейности в Чечения

През март 2001 г. Сергей Абрамов е назначен за министър на финансите на Чеченската република.

На тази позиция той се оказа труден и безкомпромисен шампион по държавни интереси. Според показанията на генерал-лейтенанта на ФСБ Сергей Бабкин е било невъзможно да се получат пари от републиканската хазна от Абрамов без правна обосновка, дори под заплахата от екзекуция [8]. За себе си през тези години Абрамов каза:

Чувствам се като реформатор. Аз съм професионален мениджър и добре познавам финанси, икономика [9]

На 13 май 2002 г. той е блъснат от автомобил в центъра на Москва, когато напуска сградата на Министерството на финансите на Руската федерация. В същото време той получи сътресение, фрактура на ключицата и множество синини [10]. На 10 януари 2003 г. президентът на Чечения Ахмат Кадиров уволни Абрамов от поста министър на финансите, като на негово място назначи Ели Исаев.

Съветник на председателя на Сметната палата

През януари 2003 г. Абрамов е назначен за съветник на председателя на Сметната палата на Руската федерация Сергей Степашин. През март същата година Абрамов оглавява инспекцията на камарата за оперативен контрол върху разходването на бюджетни средства в Чеченската република..

Министър-председател на Чеченската република

В началото на 2004 г. той става министър-председател, а през май 2004 г. става изпълняващ длъжността президент на Чечения, след като президентът на Чеченската република Ахмат Кадиров беше убит при експлозия на 9 май по време на парад на стадиона. Абрамов остана действащ президент в продължение на пет месеца, до резултатите от новите президентски избори, които спечели Алу Алханов. Според свидетелствата Абрамов планирал да работи в Чечня дълго време, планирал да отдели пет години за възстановяването на Грозни и започнал да изучава чеченския език. Като установи взаимно разбирателство с чеченските служители, в същото време той усвои рационално бюджетните средства, като по този начин засили доверието си във федералния център. Противниците на възстановяване на реда не го харесаха. Два месеца след убийството на Кадиров, Абрамов е убит в Грозни. По щастливо съвпадение премиерът оцеля [11]. На 18 ноември 2005 г. Абрамов е тежко ранен при автомобилна катастрофа на магистрала Рублево-Успенски в Московска област, непроверени слухове за опит разпространяват, а скоро след това Рамзан Кадиров е назначен за министър-председател на Чеченската република. В резултат на произшествието Абрамов получи многобройни наранявания. Той се подложи на продължително лечение в Централната клинична болница, [12] курс на рехабилитация в санаториум близо до Москва, след което отлетя за Мюнхен, за да завърши лечението. [2] През 2006 г., след като се възстанови, той получи нова среща в Москва..

През март 2006 г. той беше освободен от задълженията си като ръководител на правителството на Чеченската република по собствена свободна воля. Рамзан Кадиров коментира следното: „Съжалявам, защото Сергей Борисович направи много за възстановяването на републиката. За мен личните ни отношения означават много, той е като брат за мен. Където и да сме, винаги ще поддържаме добри и приятелски отношения. Той винаги ще бъде добре дошъл гост в моята къща. " [Единадесет]

Одитор на Сметната палата

10 юли 2006 г. Назначен от Държавната дума за одитор на Сметната палата на Руската федерация.

На 1 октомври 2007 г. Сметната палата на Руската федерация временно отстрани Абрамов от ръководството на направлението, което той контролира за приватизация и управление на държавна собственост поради факта, че трима от служителите на отдела, задържани през последния месец, работеха директно под негово ръководство. Коментирайки инцидента, ръководителят на Сметната палата Сергей Степашин заяви, че арестите са резултат от съвместната работа на органите на реда и службата за сигурност на камарата. В същото време Степашин добави, че той лично няма оплаквания срещу Абрамов, но по етични причини трябва да напусне. На 1 октомври 2007 г. Абрамов е отстранен от служебните си задължения, а на 11 октомври 2007 г. с решение на депутатите от Държавната дума той е преждевременно освободен от поста си. [2]

Руски железници

От декември 2007 г. - началник на Дирекцията за железопътни станции на JSC Russian Railways (създадена на 1 април 2007 г.) [13]. От 1 април 2013 г. малко по-малко от 400 станции, разположени в Москва, Санкт Петербург, както и във всички регионални центрове и големи градове, са подчинени на Дирекцията [14].

Той се занимава с мащабна модернизация и реконструкция на железопътни гари в Русия, създаване на транспортни възли на местата на тяхното разполагане с цел увеличаване на техния технологичен и транспортен потенциал [15] [16]. Общо над транспортните възли 250 милиарда рубли. Очаква се да похарчи за Москва и 350 милиарда рубли. - до регионите. В края на 2013 г. Абрамов подписа инвестиционен договор с Банката на Москва ОАО в размер на 100 милиарда рубли. относно развитието на транспортната и търговската инфраструктура на гарите. Освен това, на конференцията Next Station 2013, Абрамов подписа инвестиционни споразумения на стойност почти 300 милиарда рубли, които ще бъдат използвани за изграждане и модернизиране на инфраструктурата на нови транспортни центрове, както и на съществуващата железопътна инфраструктура [17]. Преоборудването на московските станции, за което бяха отпуснати около 10 милиарда рубли, се извършва в съответствие с международните стандарти. През 2012 г. 160 станции ще бъдат оборудвани с Wi-Fi мрежа, ще се извърши преход към автоматични шкафчета за левия и пътническия багаж и ще се появят стандартни медицински пунктове на всички станции на Мосул [18]. Както Абрамов обещава, ще бъдат осигурени права и ще бъдат създадени удобства за групи от хора и хора с увреждания въз основа на принципа на среда без бариери, ще се актуализират инженерни системи и центрове за контрол и ще се създават центрове за сигурност. Териториите, съседни на влаковите комплекси, ще бъдат оборудвани, организацията на паркирането ще продължи, а мястото за паркиране ще се увеличи [19].

В навечерието на 2013 г. под ръководството на Абрамов по тази програма бяха модернизирани и технологично пуснати в експлоатация железопътните гари на Павелецки, Рига и Савеловски в Москва. Инвестициите в модернизацията на тези три станции възлизат на 3,79 милиарда рубли [20].

Абрамов счита декриминализацията на руските железопътни гари и високото ниво на сигурност за една от основните задачи като ръководител на JL. Както самият Абрамов признава, опитът, натрупан в Чечения, му помага много в това [21]..

През четирите години на модернизация на московските жп гари под ръководството на Абрамов, експертите отбелязаха значителен напредък в седем области: удобство и комфорт за пътниците, чистота на залите, на платформи и гари на площади, бързина на обслужване в билетните каси и информационни прозорци, безопасност, информиране на пътниците, създаване на среда без бариери [ 22] [23]

Абрамов води преговори с правителството на Москва за изграждането на две нови гари по посоките на Киев и Курск на Московската железопътна линия в района на кръстовището с магистрала Калуга (магистрала А-101). [14]

През май 2011 г. на форума „Стратегия 1520“ в Сочи тя обяви установяването на побратимяване между гара Киев в Москва и гара Atocha в Мадрид, Испания.

През есента на 2011 г. той се концентрира върху освобождаването на пространство пред московските жп гари от незаконни наематели и подобряването на освободената територия. Включително в самите гари, където мрежовите оператори (храна, търговия, услуги) с еднакви стандарти за качество и цени ще дойдат на мястото на тави и палатки. Навсякъде по гарите ще има безжичен интернет, ще бъдат оборудвани стаи за дълги почивки, станциите в южните райони са оборудвани със слънчеви панели. [14]

На 18 юни 2012 г., заедно с президента на Руските железници Владимир Якунин, началникът на Московската железопътна линия Владимир Молдавер и кмета на Москва Сергей Собянин, той отвори Технологичния център за управление на крайградския пътнически комплекс на Московската железопътна линия на площад Комсомолская, най-модерното и високотехнологично предприятие в инфраструктурата на Руските железници [ 24] [25].

На 1 април 2013 г. на брифинг, предназначен да съвпадне с 6-ата годишнина на СП, той обяви повишаването на сигурността на железопътните гари и откриването на охранителни зони на 32 станции, което струва на Руските железници 1,5 милиарда рубли [26] [27] [28].

В подготовката за олимпиадата през 2014 г. Абрамов се съсредоточи върху изграждането и обновяването на гари в Сочи, Адлер и Красная поляна..

При Абрамов JV за първи път пое такава непрофилна функция като помага на непълнолетни и семейства с деца в трудни ситуации [29].

С началото на работата в JSC Russian Railways, Абрамов, вероятно отчитайки предишните си дейности и необяснимите произшествия, които са се случили, непрекъснато се придружава от засилена сигурност

3 март 2015 г. Абрамов е назначен за съветник на президента на руските железници. Според официалното изявление на Руските железници, Абрамов "изпълни поставените му задачи да гарантира безопасността на пътниците, да организира висококачествени потребителски услуги и да подобри зоните на предните площадки".

Официалният сайт на Руските железници, обобщаващ работата на Абрамов като началник на Дирекцията на железопътните гари, отбеляза такива постижения:

Планирана и започна работа по изпълнението на 58 проекта на транспортни центрове в Москва (ТПУ). Подобна работа се извършва в редица региони на Русия. Особено се отбелязва, че по време на ръководството на Абрамов JV успя да привлече 4 милиарда рубли в проекти на TPU, което намали натоварването върху бюджета на руските железници.

Мрежовите оператори (например кетъринг), на които е направен залогът, предоставиха на пътниците стандартизирани услуги с високо качество. В замяна те получиха достъп до гарите, където проницаемостта на хората очевидно беше висока. Само в развитието на услугите за кетъринг през 2013-2015г. Партньорите на руските железници, участващи в проектите, от своя страна събраха 2,7 милиарда рубли. Цялостна реорганизация на търговията на дребно. Беше определена линия от необходимия асортимент: преса, цветя, продукти, комуникации, вендинг, банкови услуги, поръчки за такси, продажба на билети. При Абрамов станциите се превърнаха в културни центрове, възстановявайки стара, все още дореволюционна традиция. Художествена галерия се откри на гарата в Казан, а в Рига се появи арт центърът Voxhall.

Въведена е програма за развитие на високотехнологични услуги: появиха се автоматични шкафчета, безплатен Wi-Fi. И тук имаше стандартизация поради факта, че всяка такава услуга има специфичен мрежов оператор. Под ръководството на Абрамов, JV успя да удвои почти доходите от отдаване под наем на търговски площи и печалба от 45 пъти. В абсолютно изражение това възлиза на 1,5 милиарда рубли и такъв резултат е рекорден.

През 2014 г. Центърът за насърчаване на мобилността започна да работи: той вече работи по време на зимните олимпийски игри и параолимпийските игри в Сочи.

Като част от програмата за безопасност на Руските железници са инсталирани 4000 видеокамери, много скенери и сензори. Системата за сигурност позволи да се предотврати терористите да влязат в сградата на гара Волгоград на 31 декември 2013 г. и да предотврати голям брой жертви. Системата за сигурност на JV, създадена от Абрамов, вземайки предвид опита на Чеченската република, е затворена не само за дирекция на железопътните гари, но и за оперативните служби. През 2012 г. тази интегрирана система за интегрирана сигурност (IKSB) беше призната за високотехнологичен проект на годината.

По време на ръководството на Й. В. Абрамов оглави профилния комитет на Международния съюз на железниците.

Според ръководството на Руските железници, Абрамов напълно завърши поверената му работа, когато беше назначен за ръководител на СП [30].

От март 2015 г. Абрамов премина тримесечни курсове за повишено обучение на цивилни в Министерството на отбраната на Руската федерация.

17 септември 2015 г. Абрамов, в съответствие с правилата на Руските железници, подаде оставка поради оставката на президента на Руските железници Владимир Якунин.

Държавна корпорация Rostec

На 26 октомври 2015 г. той е назначен за индустриален директор в държавната корпорация Rostec (Rostec) и ще ръководи производството на оръжия и боеприпаси на тази длъжност. [31].

В Rostec (Rostec) Абрамов ръководи група от конвенционални оръжия, боеприпаси и специални химикали - един от ключовите в държавната корпорация Rostec. Организациите, ръководени от клъстера Абрамов, разработват и произвеждат модерни оръжия, които са наравно или пред чуждестранни аналози в области като прецизно оръжие, ракетни системи, системи за многократна ракета, боеприпаси, стрелково оръжие, военна техника, безпилотни летателни апарати и други съвременни видове оръжия и военна техника. Клъстерните продукти също са представени в чужбина и са лидери в много области в сравнение с чуждестранните партньори. Освен военните продукти, под ръководството на С. Б. Абрамов, клъстерът произвежда и граждански - например четири- и петкоординатни машини. Има и примери за публично-частни партньорства в клъстера - например в концерна „Калашников“ делът на частните инвеститори е 49% от капитала. В края на 2015 г. Калашников спечели 2,4 милиарда рубли чиста печалба с приходи от 8,2 милиарда рубли. [32].

През февруари 2017 г. Абрамов С. Б., като ръководител на съвместната делегация на държавната корпорация Rostec и Рособоронекспорт АД на едно от най-големите световни изложения за оръжие и военна техника IDEX-2017 в Абу Даби, от името на Русия, представи оръжия, които се оказаха отлични в Близкия изток, включително по време на антитерористичните операции. [33].

През юли 2017 г. на Международния авиационен и космически салон MAKS-2017 Сергей Абрамов като топ мениджър на Rostec представи самолета Т-500 за агрохимическа работа. Машината е изработена от композитни материали, има ниска цена, ниска цена на експлоатация и ще бъде доставена както в Русия, така и в чужбина. Абрамов подписа споразумения с три региона на Руската федерация - Пермската територия, Република Татарстан и Свердловската област. Беше обявено, че Т-500 е в състояние да осигури до 70 процента от всички химически операции на самолети в Русия. [34].

През 2018 г. клъстер, опериращ под ръководството на Абрамов, създаде радиопоглъщащо покритие за фенера на кабината на Су-57, като намалява наполовина отражението на радиовълните от стъклото наполовина [35]; подготвена експортна версия на MLRS „Tornado-G“ [36]; HetGenMLPC композит на базата на монолитен поликарбонат [37]; подготви серийна проба от обещаващата тежка огнестрелна система "Tosochka" [38]; започна работата по третото поколение бойни машини Terminator [39]. ; ключови предприятия от военното поделение на KTZ бяха прехвърлени в оперативното управление на държавната корпорация Rostec [40]; Доставки на патрони за вътрешно производство на авиационна защита за повикване на дъжд започнати [41].

През август 2018 г. той беше един от основните лидери на Rostec, който представи на изложението „Армия-2018“ нови модели руско оръжие [42]. В резултат на това бяха подписани споразумения за доставка на руско оръжие на стойност над 100 милиарда рубли [43].

Отбранителни предприятия

Като индустриален директор на въоръжението на Rostec, С. Б. Абрамов взе пряко участие в ръководството на редица системно важни отбранителни фондове.

В средата на февруари 2017 г. индустриалният директор на Rostec S. Абрамов също беше назначен за председател на съвета на директорите на PJSC Motovilikhinsky Plant. Групата Motovilikhinskiye Zavody комбинира металургичния комплекс и редица инженерни направления и произвежда нефтено оборудване. Основната дейност на mashholding са отбранителни продукти. Motovilikha произвежда MLRS Grad и Smerch, техните модернизирани версии на Tornado-G и Tornado-S, както и компонентите на противоракетната система Pantsir и ракетната артилерия. Приходи за първата половина на 2016 г. - 3,9 милиарда рубли. Държавните корпорации Rostec притежават 14,99% дял в PJSC Motovilikhinsky Plants, Rosoboronexport - 25%, NPO Splav - 10% (и двете са част от Rostec), като 35% от акциите са разпределени между частни акционери. [44].

През февруари 2017 г. С. Б. Абрамов бе включен и в Съвета на директорите на Уралвагонзавод. NPK Uralvagonzavod е руска корпорация, занимаваща се с разработване и производство на военна техника: танкове Т-72, ​​танкове Т-90, машини за разминиране BMR-3M, тежки огнестрелни системи TOS-1A, самоходни гаубици Msta-S и други. Корпорацията включва изследователски институти, дизайнерски бюра и производствени предприятия [45]

В периода от октомври 2017 г. [46] до юли 2018 г. [47] индустриалният директор на Rostec Сергей Абрамов беше председател на съвета на директорите на Курганмашзавод.

Научна и педагогическа дейност

  • Абрамов С. Б. - кандидат на историческите науки, защитава дисертацията си по темата: „Сметната палата на Руската федерация при формирането и развитието на системата за финансов контрол в Русия“. [2]
  • Провежда авторски клас в MGUPS - MIIT Railway University [48].

Награди и титли

Сергей Абрамов е награден с орден „Чест“ (2005 г.) [49] [50], орден „Ахмат Кадиров“.

Медали: „За заслуги в провеждането на общоруското преброяване на населението“, „За борба с общността“ на ФСБ на Русия, „200 години на Министерството на вътрешните работи на Русия“, „За военна доблест“ от II степен, „Член на военните действия в Северен Кавказ 1994-2004 г.“, „За служба в Кавказ ”,„ В памет на 300-годишнината на Санкт Петербург ”,„ За услуги на Чеченската република ”.

Знаци: „Превъзходство във финансовата работа на Министерството на финансите на Руската федерация“, „Почетен адвокат на Русия“, „Почетен работник на Сметната палата на Руската федерация“, „За съдействие в междудържавното сътрудничество в борбата с престъпността“, „За съдействие на БКБОП“.

Знакът „Почетен железопътен работник на Русия“ [51] [52] Грамоти, благодарение на Министерството на финансите на Руската федерация и Сметната палата на Руската федерация, възпоменателни и юбилейни награди, както и персонализирано оръжие. [49]

Отличието „За заслуги към град Рибинск“ бе присъдено на Сергей Абрамов, който, като началник на Дирекцията на железопътните гари на АД Руски железници, реши да възстанови сградата на жп гарата в Рибинск и след това да извърши надзор върху реставрационните работи в продължение на три години. [53]

Заслужил икономист на Чеченската република. [3]

Семейство

Съпругата Алла А. Калашник (родена на 19 ноември 1963 г.), работи във Vnesheconombank на Руската федерация. Син Николай (роден 2004 г.), ученик [9].

бележки

  1. ↑ Сергей Абрамов е назначен за съветник на президента на руските железници
  2. ↑ 12345Lenta.ru :: Абрамов, Сергей
  3. ↑ 123Сергей Абрамов - Биография | Persones.ru
  4. ↑ АБРАМОВ Сергей Борисович (Руски железници) - Биография - ДБ "Лабиринт"
  5. ↑ Банките на Русия. Банкова карта СИНЕКТИКА
  6. ↑ http: //mosmonitor.ru/articles/economy/birzhevoy_klaster_uzbekistana_prodolzhaet_razvivatsya Обменният клъстер на Узбекистан продължава да се развива
  7. ↑ Фасети Bg // Обществото / Задълженията на ръководителя на Чечения ще изпълнява премиерът на републиката Сергей Абрамов
  8. ↑ Генерал на ФСБ - за онези, които помогнаха за установяване на спокоен живот в Чечения
  9. ↑ 12Ъ-Авторитет - „Вече е предоставена платформа за водния парк в Гудермес“
  10. ↑ Инциденти със Сергей Абрамов, вестник „Комерсант“ № 218 (3302) от 19.11.2005 г.
  11. ↑ 12Серджий Абрамов ще остане добре дошъл гост в къщата на Кадиров // NTV.Ru
  12. ↑ Лична страница. Сергей Абрамов ще се завърне в Грозни след курс на рехабилитация в Германия
  13. ↑ Сергей Абрамов назначен за началник на Дирекцията на железниците на руските железници
  14. ↑ 123Руски станции: където влакове ще пристигнат след 5 години :: Икономика :: Top.rbc.ru
  15. ↑ Лична страница. Тази година ще започне мащабна реконструкция на железопътните гари на страната
  16. ↑ „Ще завършим Ленинградски през август-септември, а до края на тази година три станции ще започнат да живеят нов живот“Архивирано на 16 юни 2013 г..
  17. ↑ „Станциите ще се развиват без натоварване за компанията майка”
  18. ↑ RosBusinessConsulting - Новини за деня - Руски железници: 160 руски станции ще бъдат оборудвани с Wi-Fi мрежа през 2012 г.
  19. ↑ МАЙОРЪТ БОГАТ БИЛЕТ. НА ЕЛЕКТРИЧНОСТ
  20. ↑ ПЪТНИЦИТЕ ТРЯБВАТЕ СЪОБРАЗЕН СРОК. Произведено на 10 януари 2013 г..Архивирано на 21 януари 2013 г..
  21. ↑ Станциите догонват летищата... за безопасност
  22. ↑ Нов вид на станциите
  23. ↑ Транспорт в Москва: по-прост, по-удобен, по-безопасен. Интервю със Сергей Абрамов по телевизионния канал Русия 24
  24. ↑ Прессъобщения | Пресцентър
  25. ↑ Предграден комплекс - надеждно управление
  26. ↑ Селективен скрининг на пътниците е въведен на 32 руски станции - Российская газета - Селективен скрининг на пътниците е въведен на 32 руски станции. Произведено на 1 април 2013 г..
  27. ↑ От 1 април пътниците ще бъдат показани на руските гари - Вечерна Москва. Произведено на 1 април 2013 г..Архивирано на 5 април 2013 г..
  28. ↑ Руски железници: Отварянето на безмитните в жп гарите се забавя. - Новини за деня - RosBusinessConsulting. Произведено на 1 април 2013 г..Архивирано на 5 април 2013 г..
  29. ↑ Летен транспорт с помощта на единна технология
  30. ↑ Началник на платформата
  31. ↑ Rostec е въоръжен с нов персонал
  32. ↑ „Rostec News“ от 29.08.2016 г..
  33. ↑ „Информационна агенция ТАСС на Русия“ от 19 февруари 2017 г..
  34. ↑ „Руски вестник“ от 24.07.2017.
  35. ↑ „Информационна агенция REX“ от 29 юни 2018 г..
  36. ↑ Военен преглед от 28.06.2018г.
  37. ↑ "Петрохимия на Руската федерация"
  38. ↑ „Новини на Ру” от 7 юни 2018 г..
  39. ↑ „Поглед“ от 06.08.2018 г..
  40. ↑ „Интерфакс“ от 06/09/2018.
  41. ↑ ТАСС от 07.04.2018г.
  42. ↑ РИА Новости от 22.08.2018г.
  43. ↑ РИА Новости от 28.08.2018г.
  44. ↑ Kommersant.ru от 02.02.2017.
  45. ↑ „Военни. RF Информационна агенция ”от 02.03.2017.
  46. ↑ „Информационна агенция ТАСС на Русия“ от 4 октомври 2017 г.
  47. ↑ „Руска агенция за новини на URA.RU“ от 07.04.2018 г..
  48. ↑ Втори век Савеловски
  49. ↑ 12 Лична страница Абрамов Сергей Борисович
  50. ↑ Указ на президента на Руската федерация от 03.11.2005 г. № 1252
  51. ↑ Комерсант № 106 от 24.06.2014г.
  52. ↑ Награден със значката „Почетен железопътен работник“
  53. ↑ „Рибинск Известия” на 7 октомври 2016 г. „Благодаря за гарата в Рибинск!“

Източници

  • Анна Василиева (2010). Гара за свои. Kommersant-Money, N. 44 (801), 8 ноември 2010 г..

Какво е wiki.moda Wiki е основният информационен ресурс в Интернет. Той е отворен за всеки потребител. Wiki е библиотека, която е обществена и многоезична.

Основата на тази страница е в Wikipedia. Текст лицензиран под CC BY-SA 3.0 недепортиран лиценз.

Сергей Абрамов

Всички права върху материали, разположени на сайта m24.ru, са защитени в съответствие със законодателството на Руската федерация, включително авторското право и сродните му права. За всяко използване на материалите от сайта е необходима връзка към m24.ru. Редакторите не носят отговорност за информацията и мненията, изразени в коментарите на читатели и новинарски материали, съставени въз основа на съобщения от читатели.

Онлайн изданието на средствата за масова информация на градския информационен канал m24.ru е регистрирано във Федералната служба за надзор на комуникациите, информационните технологии и масовите комуникации. Удостоверение за регистрация на средствата за масово осведомяване E № FS77-53981 от 30 април 2013 г..

Публикацията на медийната мрежа „Градски информационен канал m24.ru“ е създадена с финансова подкрепа от Министерството на медиите и рекламата в Москва. (В) Московски медии АД.

Основател и редактор - JSC "Moscow Media". Главният редактор I.L. Shestakov. Редакция: 127137, Руска федерация, Москва, ул. Правда, д. 24, с. 2. Тел.: +7 (495) 728-73-81. Поща: [email protected]

Информация за времето, предоставена от центъра на FOBOS. Източникът и носител на авторските права на информация за валутните курсове е Московската борса PJSC. При условията на разпространение на информация се свържете с PJSC Moscow Exchange. Информация за трафика, предоставена от Yandex.Traffic LLC.

Изгаряйки в Москва "Сергей Абрамов" почти лежеше на страната му

Москва. 14 ноември. INTERFAX.RU - Корабът "Сергей Абрамов", акостирал на пристанището на гарата в Северна река, се срути на своя страна, съобщава кореспондент на Интерфакс..

Пожарникарите продължават да гасят пожар на борда на кораба, гъст гъст дим.

Моторният кораб беше силно наклонен към страната на десния борд и всъщност се срина на неговата страна.

По-рано заместник-началникът на Главната дирекция на Министерството на извънредните ситуации на Русия в Москва Игор Куряков обяви локализацията на пожара на кораба.