Очила Hdcrafter - надеждна защита на очите

Очилата на марката Hdcrafter разбират необходимостта от надеждна защита на човешкото око от ултравиолетови лъчи, поради което се фокусира върху създаването на поляризирани слънчеви очила, които имат най-висока степен на защита от вредно излъчване (UVA, UVB и UVS). Благодарение на това моделите от най-новата колекция са оборудвани с поликарбонатни лещи със степен на защита (UV400), както и функцията за премахване на отблясъците.

Уебсайт на официалния магазин на Hdcrafter на AliExpress https://hdcrafter.ru.aliexpress.com/store/1496893Оценки и отзиви Отстъпки и купони на Aliexpress https://hdcrafter.ru.aliexpress.com/store/sale-items/1496893.html Категории продукти: очила Рейтинг на продавача на aliexpress - 36800 Надеждна марка, 98,6% от положителните отзиви География на доставката: Москва, Русия, Украйна, Казахстан, Киев, Минск, Санкт Петербург и др. Средно доставка до Русия от 2- x седмици или повече Качество: фабрика

Каталог и цени

Въпреки това, компанията продължи да въвежда иновации и продуктите на марката придобиха способността да подобряват цветово възпроизвеждане и яснота на картината, а здравината и лекотата на сплавта на лещи и рамки осигуряват безтегловността на очилата при носене. Продуктите не са обект на механични повреди (драскотини, пукнатини, чипове) и не дразнят човешките очи. Те се използват успешно от спортисти (алпийски ски, стрелба, планинско катерене, колоездене), водачи и са се показали положително, когато се носят ежедневно.

Hdcrafter се погрижи и за модерния дизайн на продуктите, като гарантира популярност сред купувачите, поради което техните слънчеви очила са много търсени в САЩ, Русия, Беларус, Канада, Бразилия и други страни.

HDCRAFTER Магазин за очила представя богат асортимент от продукти от най-новата колекция. На нашите страници има оригинални модели за мъже и жени с няколко опции: рамки и очила с различни цветове (черно, червено, лилаво, бяло, жълто, кафяво) и форми (кръгли, продълговати широки, както и тесни правоъгълни). Всеки може да избере и закупи подходящия модел на изгодна цена.

Тест драйв

Поръчайте очила, без да излизате от дома!

Аз съм редовен клиент

Колекция дамски очила

Колекция мъжки очила

Колекция детски очила

Уточнете състоянието на поръчката

Най-продавани

Опитайте с очила у дома или онлайн

Насладете се на удобството на услугата

Виртуални монтажни очила

Заедно с Aircraft!

Как да се измери междупупиларното разстояние

#Правя

Публикувайте снимки в социалните мрежи с hashtag # Ikraft и получете шанс да бъдете на главната страница на нашия сайт.

Точки в онлайн магазина "Akraft" в Москва

Aircraft предлага голям избор от класически и модерни очила за мъже, жени и деца. Купете очила за зрение на цена от 2400 рубли за пълен комплект - рамки, лещи и работа. Също така в каталога ще намерите стилни и модерни слънчеви очила. Всички модели са проектирани с акцент върху световните тенденции и най-новите модни колекции..

Поръчайте очила за гледка в Москва с доставка

Съвременното обслужване ви позволява да закупите модерни и висококачествени очила по отношение на техните параметри, без да напускате дома или офиса си.

Можете да изберете очила в нашия каталог, богат асортимент ще изненада приятно и ще ви позволи да намерите самия модел. Онлайн стая за монтаж ви позволява да прецените как точките ще ви гледат. Направете поръчка в удобно за вас време. Въведете необходимите параметри за регистрация и заплатете производството на точки. В най-кратки срокове те ще бъдат направени при нашето производство в Москва. Куриерът ще достави готовата поръчка в цяла Русия..

Ако искате да опитате очила у дома и се уверите, че моделът ви подхожда, поръчайте подходящи очила. Нашият специалист ще пристигне с палитра от изображения и ще ви помогне да направите правилния избор и да направите поръчката си. Само след няколко дни ще внесем готовия модел.

Защо да изберете нас?

Очилата ни са с високо качество. При производството използваме екологично чисти и хипоалергенни материали - метал и устойчива пластмаса. Лещите са устойчиви на надраскване и отблъскват прах и вода. Ще бъдете приятно изненадани от качеството и обслужването на самолетите. Ние сами произвеждаме и продаваме продукти, така че нямаме допълнителни такси и посредници.

Валидна куриерска доставка навсякъде в столицата.

Само няколко кликвания, за да поръчате очила за гледка в Москва!

Самолетна оптика

Всичко за "Самолетна оптика"

Предложете промени

Докладвай затваряне

• Индивидуален подход
В нашата собствена лаборатория при производството на очила се вземат предвид всички нюанси - от необходимата оптична корекция до характеристиките на избраната рамка и нейното положение на лицето

• Знак за качество
Всички медицински рамки, очила и контактни лещи, слънчеви очила, както и разтвори и капки имат съответните сертификати за регистрация и сертификати. Работим със световно известни производители на оптични лещи

• Авангарден дизайн
Актуални тенденции на сезона, култови модели, експериментални форми - пълна гама от рамки - от класика до авангард. Aircraft Optics - лидер в продажбата на премиум рамки.

• Винаги безплатно
Магазинът разполага с лекарски кабинет, оборудван с най-новото оборудване за диагностициране на зрението и избор на очила. Приемът се провежда от опитни оптометристи

• Професионални консултанти
Ние ценим индивидуалността на всеки клиент и се стремим да го запазим и подчертаем. Професионалните консултанти ще ви помогнат да изберете перфектната рамка, като вземете предвид начина ви на живот и особено формата на лицето.

Обратна връзка от франчайза на Aircraft Optics

четете глупости на топ франчайз ru и франчайз топ и пишете истината си

Франчайз Aircraft (Ike) Lyubertsy Shopping Center Weekend [email protected]

Минуси за намаляване на влиянието върху бизнеса:

1. Рамки повечето от изключително лошото качество и страховит дизайн с завишени цени.

Пиша това, защото сравнявам нашите собствени покупки днес с доставките на Ike. И да, онези страховити рамки с цена на доставка> 2000r на пазара на едро могат да бъдат закупени за максимум 5 долара. Aiku на директен договор с китайците, те струват 50 цента, максимум 1 долар.

2. Обекти на китайско производство, завишени

(Японската премия е декларирана) –1,74 AS HMC - покупка в Руската федерация от 950 рубли ще ви бъде продадена за 3200 рубли, директните договори на самолет не са 950 рубли, но дори и по-евтини. Има пазарен закон - не искайте, не вземайте. Но глобата за придобиване на лещи и рамки е 500 хиляди рубли.

3. Място, място, място. Първоначално нерентабилните платформи се предлагат на франчайзодателите, най-добрите се вземат под собствени продажби. Имам и контакта на франчайзера, от когото Хайк пое бизнеса, просто като пререгистрира лизинговия договор в търговския център за себе си. В резултат на салоните Hayk се отваря 3-5 на месец, много повече се затваря. В Люберци имаше 6 салона, останаха само 1. Естествено, никой няма да компенсира загубата, стоките няма да бъдат върнати. Според системата на демонстрационни проби, стоки ще бъдат приемани само след подаване на заявление в арбитража и само тези, които са били изпратени при откриването на салона. Разбира се, при продажба на франчайз те обещават да закупите всичко с 30% отстъпка.

4. Отваряйки салона, стартовата сума е с 2 повече от обещаната в рекламата

това не е от 1,4 милиона рубли, а от 2,7 милиона рубли (в зависимост от региона и състоянието на района за договаряне). Няма да ви кажат за това.

5. Оборудването ще бъде доставено на цена 1,5 - 2 пъти по-скъпо от пазарната. Особено резюмето на RMK (295 хиляди срещу 150). Според нашите оценки скритата еднократна сума възлиза на 500-600 хиляди рубли.

Минимумът, който трябва да изберете за оборудване и рамки, е 1400 хиляди рубли. Може да ви бъде обещано да продадете употребявано медицинско оборудване на 30% по-евтино, но в последния момент преди отваряне на салона „се оказва, че то не работи“ и спешно ще вземете нови. Факт е, че при доставката на салонно оборудване има еднократно плащане, което „липсва“ с думи, но планът, за който трябва да се приложи управлението на айкето. Това е минимум 30% от разходите.

6. Покупната цена на стоките от сумата за продажба е 34% за aik, срещу 22-26% за собствени покупки. Това е скрита роялтика, „която не е“ - 12-8%

7. Програмата за търговия „Jestory“ е древна под ms-dos и VPN сървър, изключително сложна е, има постоянни грешки на сървъра, няма нужда от отчети, няма каталог на продукти, няма нужда да изчакате месец, за да поръчате някои кадри. Клиентите очакват потребителски лещи по месеци, докато директни доставки до 2 седмици.

8. Дори при седмичен длъжник от 1000r, пратките спират - спирането на списъка е наред, но SMS ще се получават от клиенти, заобикаляйки ви, че поръчките им се забавят. Има само вълна от негативизъм. Кураторът няма да ви се обади, няма да предупреди за спирката. Защото самият той не знае.

9. Липса на каквато и да е маркетингова подкрепа от франчайзинга. С авторски възнаграждения от около 10%, дори 2% не се изразходват за федерална подкрепа за франчайзодатели. Без реклами, без външни клиенти. Само трафик на преминаващи клиенти с 0,1% реализация

10. Нашият резултат е натрупани общи загуби от 1 милион рубли и неликвидни имоти, стоки на стойност 4 милиона рубли. Можете да продадете 3 пъти по-евтино, отколкото да купувате от Самолет, като продавате за година. Съответно загубата от 3 милиона 800 хил. Отличен бизнес, докато Айк получи печалбата си. Сега това е собствената марка на Kepler и по-стабилна финансова ситуация, повече средни чекове и марж. Съдим арбитраж с Aircraft, за да си върнем парите. Съдебно дело за 700 хиляди рубли вземания и демонстрационни образци на рамки, които не са взели 5 месеца.

Има ли смисъл да работите с Hayk? Само ако в отдалечен беден регион ще продадете "all inclusive" на 2400r, без да продавате опции за лещи и нямате възможност да закупите сами, купете услугите на сервиз за монтаж. Или сте много мързеливи. Трябва да се разбере, че най-вероятно в този случай печалбата ще бъде толкова малка и нестабилна, че е трудно да я наречем дори самостоятелна заетост.

Не са намерени дубликати

Франчайзите са такива финансови пирамиди..

Купих очила за себе си спешно и възможно най-бързо, защото не можех да нося проблеми с лещи и нямаше допълнителни пари.. в резултат на това за Aikraft за 3,5k купих рамка, която ми хареса + лещи + UV покритие и анти-отблясъци отгоре.. очилата все още живеят, рамката е все още силна и ушите не възпроизвеждат.. за мен не е лошо..

Аз също нося очила оттам в продължение на шест месеца, доволен съм. В сравнение с Lensmaster е много евтино. И преди да започне бизнес, авторът може да проучи правилно условията за сътрудничество, да изчисли възможни печалби / загуби, да помисли за целевата аудитория, да пусне реклами. В Люберци определено можете да се отворите от друга компания..

3-ти точки от там. Всичко е наред. Единственият недостатък е да изчакате 5-10 дни.

точно това е спешно. ако има две седмици, китайците ще струват 1200-1800, от които 600 са доставка.

кои китайци?

Аз самият вземам всичко от Zenni, със сигурност има и други.

Ще добавя също, че във въздухоплавателните средства персоналът често е много слабо обучен за избор на точки.

Това са нашите реалности, това е нашият див бизнес (уви. И най-важното е, че всички са щастливи)

Отлична лоза на бизнес жена, която ясно показа, че проблемите на клиентите не го притесняват, а само нейния джоб. пфу

Белорусска служба №90

Получи заявление за тайнствен шоп от компания, която продава очила и контактни лещи.

Клиентът поиска тайнственият купувач да е стар.

(В държавата нямаме такива хора, така че трябваше да прибягна до помощта на бабата на един от служителите.)

Целта на одита е да идентифицира отношението на продавача към по-възрастните клиенти. Продавачът трябва да избере такива очила, които освен да изпълняват медицинската функция, да са удобни и да отговарят на типа лице на клиента.

(Клиентът имаше подозрение, че служителите подхлъзват очила на баба и дядо, без да обръщат внимание на удобството и външния вид)

Баба научи легендата си и отиде до магазина:

- Здравейте. Стъклата ми се счупиха тук, имам нужда от нови. (Сочи към стари счупени стъкла)

- Нека видим какво можем да вземем. Колко трябва да се срещнеш?

- О, изглежда по-евтино.

- Знаете, за съжаление сега не можем да намерим правилната опция. Но ако дойдете утре, ние ще ви помогнем.

Баба не знаеше как да се държи в подобна ситуация. Тя се съгласи и излезе навън, където внукът й я срещна. (Наш служител)

Ситуацията беше много странна, защото клиентът провери легендата и описа приблизителния модел, който продавачът трябва да предложи.

На клиента беше изпратен доклад за проверка и помолен за коментари, за да разбере: може би сме направили нещо нередно.

След малко се запознахме. Клиентът обясни защо дори не се опитаха да обслужват нашия агент. (Той нокаутира тази информация от продавача.)

Както се оказа, когато бабата се приближи до служителя, в магазина влязоха 2 момичета. Те веднага отидоха до рафта със скъпи модели, шумно обсъдиха скъпи марки и се оплакаха от липсата на време.

Фразата, която продавачът чу: „Лиза, закъсняваме. Може би сме отишли ​​и вече ще видим кадрите ви някъде? “

Продавачът реши, че дамите, които влязоха, ще направят скъпа покупка и ако тя бъде транспортирана заедно с баба си, която поиска „по-евтино“, тя ще загуби добра продажба.

Затова тя реши да изпрати баба си вкъщи и да насочи вниманието си към по-изгодни клиенти..

Момичетата никога не са купували нищо...

Истории, купувачи на мистерии, за които няма смисъл да създават отделна публикация, се публикуват в телеграмния канал t.me/RevizorMinsk

Има публикувани публикации и за безскрупулни компании в Беларус.

Ето как изглеждат точките на -11

Големи диоптри

Добър ден приятели. Исках да споделя с вас поръчка за производство на очила с дипри -13,5. Лентикуларна леща, 1,50 коефициент, cr-39.

Бюджет на лещи, най-евтиният по желание на клиента.

Ето какво се случи:

Всичко добро зрение.

Изработка на очила

Добър ден приятели. Това най-накрая заобиколи, за да хвърли по ваша заявка публикация за направата на очила.

Поръчката ще бъде най-простата, без астигматика, винтове, втулки, напредване и т.н., за да не ви претовари.

Така че, нека започнем. Пред нас е поръчка за полимерна леща с HMC, 70D, +1.50 в двете очи, коефициент. 1.50. Интерпупилярно разстояние 61. Джантата е полуобемна или горна.

Започваме подготовката, изваждаме демо лещите от рамката и изваждаме лещите от чантите.

Следващата стъпка е да центрирате обектива. С помощта на диоптър. Намирам фокуса (центъра) на обектива, а не геометричния център, а именно фокуса. След като намерих центъра на устройството, поставих маркировката.

След като маркирате лещите, трябва да поставите блокове върху тях за затягане в машината. Ето самите блокове:

А ето и блокера, с който поставяме блок върху маркирането.

След това трябва да сканираме демо обектива от рамката, защото рамката е на риболовната линия, така че машината да има представа какво искаме от нея. Поставете демо обектив върху специален държач в геометричния център:

И поставете маркера за сканиране:

След сканиране въвеждам всички параметри, необходими за завъртане на обектива:

След като въведех всички параметри, инсталирам обектива в машината и натискам бутона за старт. Машината определено ще усети обектива, като Ржевски Наташа Ростов и ще ме попита как да режа обратната страна:

Самият производствен процес, малка част от него:

Взимам фаска от двете страни на обектива, за да не се мащабирам обектива и да не се режа по време на поставяне.

Ето за по-голяма яснота каква е дебелината на краищата на обратната страна:

През този жлеб ще бъде монтирана риболовна линия от рамката. Ето момента, в който поставяте обектива в рамката:

След като поставите втория обектив, рамката се изправя и това е, поръчката е готова:

Благодаря на всички. Погрижете се за зрението си.

Защо имате нужда от очила?

Тази снимка направих през 2014 г.

интересното е, че по-късно го видях някъде в реклама с оптика..

Астигматична леща

Добър ден, днес поръчка за инсталирането на астигматика дойде на работа и ето един обектив към нея

Сфера -5.5; цилиндър -5.5; коефициент 1,60 D 75 мм.

Какво в крайна сметка се случи:

Всичко добро зрение.

Разпит със зависимост или моите тестове на лещи

добър следобед приятели!

Лесно различавам много лещи просто по мирис по време на обработка, материали от различни производители произвеждат много характерни (аромати) парфюми. И никакви сертификати и опаковки няма да помогнат, ако семинарът мирише ярко (китайски чесън 1.67).

За да проверите характеристиките на лещата, се изискват много сложни тестове в добре оборудвана лаборатория, цената на която е многократно по-висока от цената на най-скъпите лещи за очила, така че прегледът няма смисъл по принцип. Но наистина ли е важно да знаем точните физически данни или се интересуваме от съответствието на качеството? Това е лесно осъществимо чрез сравнение и прости експерименти..

Оттенъкът на цвета на ръба на лещата и покритието е трудно да се определи, тъй като зависи много от осветлението, но с известна практика цветът е много информативен и ако имате проба за сравнение, той се превръща в неустоимо доказателство за произхода на лещата, тъй като много марки имат характерен непроменен оттенък на остатъчния рефлекс.

Яркостта на отражение и тежестта на сянката под обектива ясно отличават лидера на прозрачността, което означава качеството на антирефлекторното покритие, което е много важно при условия на слаба осветеност (например през нощта, докато шофирате, при дъжд, по неосветен път).

Много лесно е да определите фотохромната марка по цвят, след потъмняване в UV лампа или на слънце, пробите са ясно различни, а най-скъпият екстракт, който потъмнява под светлината на някои енергоспестяващи лампи, е единственият в колата, който потъмнява. Между другото, скоростта на затъмняване и изсветляване на различни проби е почти еднаква, но степента и цветът са различни, както и броят цикли.

Добрият стар калипер, сферометър и дори обикновен владетел ще позволят да се сравнят табличните данни, декларирани от производителя, с реалните индикатори, а при обработката на ръба степента на спектралност и възникващата характеристика (модел) е специфична за материал със специфичен показател на пречупване.

При пробиване на лещи за монтаж (на винтове) различни материали образуват различни стърготини, чиято форма е пряко свързана със здравината на лещата, което означава надеждност на готовите очила и удобство при по-нататъшна работа. Понякога чиповете, които се появяват по време на обработката, са специфични и за различни производители и по време на процеса на тониране всичко тайно става веднага очевидно, появяват се дефекти при леене и полиране, невидими от устройствата.

Официалното средство за контрол в оптиката е диоптър. Въпреки някои неудобства, винаги настройвам устройството на максимална чувствителност, т.е. стотни диоптри и в резултат можем да заключим за отношението на производителя към качеството на техните продукти, в допълнение, само чрез затягане на лещата вече можете да разберете качеството на покритието, а допълнителният контрол с тензиометър ви позволява да сравнявате механичната устойчивост на материали от различни степени.

Първо инсталирам всички нови марки лещи за себе си, роднини, познати и внимателно изучавам отзивите и най-важното е да видя резултата от операцията.

Ако (късмет) и брак се случи, тогава събирам повредени лещи, пускам ги в долната част на портфолиото си и ги нося в продължение на шест месеца заедно с ключове и боклуци и след това сравнявам състоянието на покритието, преброявам драскотините и правя изводи (без да забравям разликата в цената).
Охлаждам кутия с различни лещи във фризера, слагам го на топлина и го прекарвам, така че ще разбера колко бързо се виждате през зимата, когато влизате в стаята (докато лидерът е 1.67HMC).

Много често лещите се повреждат от оставяне на очила на панела на колата, за интерес оставих там термометър и спуснах лещите в пръскачката за боя, като постепенно повишавах температурата на стъпки от 5 градуса под контрола на лабораторен термометър. Извод - не оставяйте очила със скъпи лещи в колата, защото повечето от тях не издържат на тези температури.

Благодаря ви за четенето. Всичко добро зрение.

Малка джанта, големи диоптри. Корда.

Добър ден приятели. Днес за обяд ще имаме джанта със скрита въдица и диоптри -13.0. Ако се интересувате, лещите бяха 1,67 BiAsHMC.
Преди работа:

След снимката след:

Благодаря на всички за добрата гледка..

Fresnel лещи в оптиката

Добър ден. В коментарите на един от моите публикации избухна спор за използването на лещи на Френел в медицинската оптика, някой твърди, че това е невъзможно поради появата на призма, някой пише за малко зрително поле и т.н. Е, ще разберем.

Който не знае, лещата Fresnel е оптична част със сложна стъпаловидна повърхност.

Използването на такива лещи е многостранно, вариращо от керосинови лампи до модерни телевизори и VR очила. Предимството на тяхното използване е, че благодарение на стъпките постигаме желания диоптър, намалявайки размера и теглото на самата леща. Има много недостатъци, но най-често срещаното е появата на фалшиви изображения и намаляване на полезната зона на видимост.

В медицинската оптика те също се използват. В повечето случаи за корекция на бинокулярно зрение (страбизъм). Предимство отново поради теглото, дебелината и естетиката.

Приличат на гумиран филм, на пипане подобен на много мек силикон.

В този случай имам обектив Fresnel на + 2D. Монтажът се извършва чрез рязане с прости ножици във формата на демонстрационен обектив и залепването му към инсталираната повърхност, като се вземе предвид височината на инсталацията и междупупиларното разстояние.

Ето как изглежда разопакованата леща Fresnel, много лесно замърсена, но приятна на допир.

На това изображение виждаме и Fresnel + 3D обектив, но с бифокални прозорци. Резултатът от инсталацията ще бъде ефектът на двоен диоптър (бифокален).

Извинявам се за объркването, всичко беше написано набързо. Надявам се, че направих малка яснота в концепцията за лещите на Fresnel в медицинската оптика.

Добра визия за всички, внимавайте.

Недобросъвестно производство на очила.

Добър ден на всички. Заповед с надпис „разстояние над старото“ влезе в действие днес. Е, правя маркирането и тогава се открива дефект на инсталацията на обектива.

Снимката показва, че на десния окуляр фокусът на лещата е разположен в центъра на окуляра, а вляво е повдигнат с 5 мм. Тези. едното око гледа точно във фокуса на лещата, докато другото, напротив, е извън фокуса. Поради това се получава призматичен ефект. Всъщност едното око се уморява повече от мястото, където е правилно.
Лошото е, че от износването на лещите може да се види, че човек носи такива очила дълго време и определено е свикнал с него. Когато подмяната на обектива е правилна, 80% от първия монтаж ще бъде неудобно.

Предвиждам коментари като: „може би очите му са така разположени“. В този случай рецептата трябва да посочва ЗАДЪЛЖИТЕЛНА височина на инсталация на всеки обектив. Ако очите са на едно и също ниво, но след маркирането тази ситуация е все същата, тогава рамката е криво на човек и преди маркирането трябва да се приведе в съответствие с клиента.

Добро здраве и добро зрение.

Малки очила, големи диоптри 2.

Добър ден. В последната публикация https://pikabu.ru/story/malenkie_ochki_bolshie_dioptrii_6582. Представих ви очила за коригиране на детската късогледство, сега дойде ред за възрастовата хиперопия.

Пациентът има -15.0 на двете очи. Избрах коефициент 1.67 с намален диаметър за по-лесни и по-тънки лещи.
В процеса беше открит проблем, за дадена дебелина на лещата, рамката е обречена да спира флекси към краищата на лещата и в резултат няма да бъде затворена.

Е, няма значение. Ние правим маркировки върху пациента, като вземаме предвид настройката на рамката и интерпупиларното й разстояние.

След това правим маркировки върху самия обектив според параметрите, за да определим дебелината и да определим фасета.

В резултат на това от предната част на окуляра до флекси от 10 мм, завършената леща е 13 мм, аз правя фасета, изместен с 3,5 мм.

Ето резултата:

Благодаря ви за вниманието, грижете се за себе си и здравето си.

Как да видите ясно без очила? | Минутна физика

Малко за лещите за очила (част 1)

Попитаха ме, обещах, така че е време да го направя. Ще се опитам да ви разкажа основните важни и интересни точки за очила, лещи, очила и рецепти.

Искам да обясня веднага: не съм офталмолог (очен лекар, окулист и др.) И не оптометрист (този, който избира правилната рецепта за очила и контактни лещи).

Споменавайки каквито и да било заболявания, няма да ви кажа какво е, защото високо ценя умствените способности на аудиторията в Пикабу и не искам да повтаряте това, което вече знаете от Wikipedia, Google и останалата част от Интернет.

Темата за лещите за очила е обширна, така че ще разделя публикацията на няколко раздела: това ще бъдат прости лещи, по-сложни такива, които се правят по поръчка, боядисани (оцветени) и затъмнени лещи с различни покрития.

И ще говоря кои лещи за кои рамки са по-подходящи. Е, ще разгледам кадрите, по-точно за методите за закрепване на обектива към рамката.

И в коментарите, задавайте въпроси или допълнете, ако съм пропуснал нещо.

Лещите за очила са изработени от различни материали, предлагат се с различна дебелина и форма. Основно познаваме полимерни (така наречените пластмасови) и стъклени лещи..

Стъклените лещи са съвсем мястото, където трябва да бъде. Всяка стъклена леща е по-тънка от пластмасова със същото пречупване (оптична сила).

Има плюсове стъкло, но не и такива, към които купувачите обикновено апелират. Това са: ниска цена, здравина на покритието на лещите (от драскотини), UV защита.

Всъщност стъклото е перфектно надраскано, цената може да бъде всякаква (знам много скъпи очила), полимерната леща също не може да мине ултравиолетово по същия начин. И най-важното е, че чашата се чупи. Точно по лицето. И е опасно.

Стъклото има един огромен плюс: не се замъглява при удара от топлина, важно е за любителите на кебапчета, готвачите и собствениците на газови печки (особено за тези, които готвят много за голямо семейство и нямат време да наблюдават капака на тигана). Може би това е важно и за заварчиците и металурзите, не признах.

Полимерните лещи са изработени от различни материали. Най-простият и евтин обектив CR-39. Това е обикновена прозрачна леща без никакви покрития. Той предава ултравиолетова светлина, втрива се в калъф и се използва за случаите, когато трябва спешно да поставите нещо върху очите си и да видите)) Няма разлика между лещите CR-39, произведени в Русия, немски или френски език. Един материал.

Защо го взимат? Този обектив е във всички оптики от работилницата, може да бъде поставен във всяка рамка на джантата, т.е. да направи точки за вас за 10 минути. Такъв обектив може да бъде боядисан според вашето желание в почти всеки цвят. Ако на работа има много ярки лампи и губите очила с редовност от пет чифта на месец - това е вашата възможност.

Не можеш да ходиш на слънце с такива очила. Защо? Окото ви се предпазва от прекомерно ултравиолетово лъчение, намалявайки зеницата при ярка светлина. Ако носите очила със затъмнена леща, зеницата се отваря напълно. А лещата, както си спомняме, предава ултравиолетова светлина. И. в най-добрия случай имаме катаракта, в най-лошия - кератит, изгаряния и други неприятности. Не го правете, затъмнената леща не трябва да предава ултравиолетово.

Често върху лещата се нанасят покрития: втвърдяващи, антиотражателни, антиотражателни, хидрофобни и антистатични.

Твърдото покритие е абсолютно прозрачно, няма остатъчен рефлекс (такъв светъл нюанс върху лещата, син, зелен и т.н. цвят). Помага да не разрушите лещите през първия месец на носенето на очила :) Не можете да го проверите по никакъв начин, освен да поискате пликове от лещите, когато поръчате очила. На плика пише марката на лещата, пречупване (диоптър), диаметърът на лещата и името на покритието.

Останалите покрития имат остатъчен рефлекс и. Защита от UV-предаване. Между другото, колкото по-евтин е лещата, толкова по-ярък е остатъчният рефлекс. На корейски език той директно придава откровено син цвят. Италиански обикновено със зелено.

Антирефлекторното антиотражателно покритие говори само за себе си - заглушава отблясъците, а лещата става по-прозрачна поради покритието. Преди това те препоръчваха подобно покритие за работа на компютър, но с появата на LCD монитори това стана не особено актуално. Но това покритие наистина не позволява на очите ни да се уморяват - заобиколени сме от много лампи, отблясъци, бяла хартия и улични светлини.

Конвенционалната леща CR-39 с антиотражателно покритие не е много скъпа, качеството на покритието зависи от производителя, съответно зависи и цената. Франция обикновено е по-скъпа, Корея е по-евтина. Има обаче бюджетни немски, японски и швейцарски лещи с много добро покритие. А Китай стъпва на петите си с висококачествени и евтини лещи..

Но следващият ред покрития вече е интересен, скъп и красив..

Хидрофобни олеофобни покрития с антистатици. Покритията не замъгляват, пръстовите отпечатъци не остават върху тях и прахът не залепва. Това е много хлъзгаво покритие. Водата се утаява върху тях не в големи капки, а във воден микро-прах, така че се събира в малко по-големи капки и се плъзга от лещата. Отпечатъците са леко видими и много лесно се изтриват със салфетка. Прахът почти не се утаява в сравнение с леща без такова покритие.

Като цяло, който използва такива очила, не иска други. Обикновено тези лещи имат много добро втвърдяващо покритие..

Ще посоча най-често срещаните марки и покрития: Zeiss - Duralux Platinum, Essilor - Chrysal Forte (бивша Елиза), Rodenstock - Soliter Plus (преди Crystal). Имената вече можеха да се променят, имам информация от 2013 г., но лично видях тези лещи и сам работех с тях (и носех нещо). Те са красиви.

Покритията срещу отблясъци се прилагат и върху стъклени лещи. Всички тези покрития се прилагат САМО във фабриката при производството на лещата. Никаква оптика няма да ви направи това, помнете това.

Сега ще говоря за тънки и дебели лещи.

Самата леща не е просто равномерен материал (стъкло или полимер), лещата има оптичен център и в този център е или вдлъбната (за минус пречупване), или изпъкнала (за плюсове).

Тъй като лещата е неравна, оптически изкривява това, което стои зад нея..

Вероятно сте забелязали, че понякога до омагьосания мъж очите изглеждат много малки или много големи. Колкото по-голямо е пречупването, толкова по-голяма е лещата и толкова по-голямо изкривяване..

Малките очи са минус, големите очи са плюс. Зрението е така, така че знам, гледам се в огледалото :) Освен зрителния дискомфорт, дебелите лещи са елементарно тежки. За да разрешим този проблем, имаме сложни лещи..

Всяка леща има свой собствен индекс на пречупване на светлината. Няма да изпращам: колкото по-малък е броят, толкова по-дебел е обективът.

И така, стандартен обектив има индекс 1,5.

Стъклена чаша. Няма да повярвате, но има особено тънко стъкло, лещите се правят в индекс 1.8 и 1.9. Цайс обича такива неща, традиции обаче.

Така че тази чаша е по-тежка от обикновената, незавършена, освен това е по-крехка. На него се нанася антиотражателно покритие с много красив остатъчен рефлекс. По принцип на него има любовници.

Полимерни. Описаният по-горе обектив CR-39 има индекс 1,5. Това е доста дебела леща (по-дебела от стъклото със същото пречупване). При диоптри до 2, това е малко вероятно да е критично, но за 3 можете да изберете леща с индекс 1,56 - лещата ще има антиотражателно и втвърдяващо покритие. По принцип всички изтъняващи лещи имат по подразбиране анти-отблясъци и втвърдяващи покрития (с изключение на тези, направени по поръчка, но повече за това по-късно).

Ако зрението ви е надвишило 3,75 - вземете обектив с индекс 1,6 или 1,67.

Ако във вашата рецепта са установени твърдо диоптри от 11 и по-високи, можете да изберете леща с индекс 1,74. Това е най-тънката полимерна леща, много издръжлива и плътна.

Защо не е избран от тези, които имат зрение, например 3? В крайна сметка това ще бъдат много тънки лещи, никой няма да знае дори, че имате лошо зрение. Факт е, че колкото по-тънък е полимерът, толкова по-малко прозрачен е той. Перфектно изтъняване и прозрачност - индексът на лещите 1.6. Всичко по-тънко - по-малко прозрачно според изтъняването на лещата.

Окото обаче почти не се отличава от мътността на различни видове лещи (не забравяйте антирефлекторното покритие). Но поради усъвършенстване той вижда по-правилна картина, без изкривяване. В крайна сметка ние виждаме не само уголемените или намалени очи на човек с очила - самият човек вижда една и съща картина, далечна или близка. Колкото по-тънка е лещата, толкова по-малко са тези разстояния, обектите с правилния размер и очите са визуално по-естествени.

Полимерните лещи с индекс 1.6 и по-високи са изработени от материали, които не предават ултравиолетово.

Визуална картина, за да разберете колко е различна дебелината на лещите на едно и също пречупване в различни индекси. Не забравяйте, че на снимката обектива е непокътнат, но вече е превърнат в очила, а краищата на обектива са отрязани.

Ако темата е интересна, следващия път ще говоря за асферични лещи, лещи с цилиндри и призми, както и индивидуално обработени лещи за конкретен човек. И мога кратко да ходя по прогресивни лещи.

Aircraft Optics - отзиви

Icraft

Aikraft Optics е единствената компания в ОНД, която може да предложи очила, чиито лещи са обърнати от индустриален робот с цифрово програмиране BISPHERA-XDD на италианската компания MEISYSTEM. Това дава възможност за индивидуален подход към всеки клиент. Преди да направите поръчка в магазина на компанията, можете да преминете през компютърен тест за зрение.

Също така тази компания е уникална с това, че предоставя петгодишна гаранция за всички продукти. Там можете да поръчате очила за корекция на зрението, слънчеви очила, както и лещи и всякакви аксесоари. Авиокомпанията има уебсайт, където освен информация за предлаганите модели, има раздел, посветен на марки, произвеждащи рамки за очила, както и архив от новини за различни отстъпки и промоции. В раздел "Енциклопедия" има информационни статии за оптика и защита на очите, онлайн тестове.

Основният принцип на работата на Aircraft Optics е положителна перспектива за света, честност и упорит труд. Гъвкавата ценова политика е предназначена за клиенти с различни нива на благополучие. На нашия сайт ще намерите не само информация за самолетите, но и ще прочетете отзивите на клиентите.

Искам да оставя отзив по-късно

Въведете електронната си поща, ние ще напомним след 5 дни.

Самолетна оптика на централния офис:

Филтриране по:

• всичко
• Отзиви на клиенти

Те провериха зрението със съпруга си, преди това го провериха в салона на метрото Киевска, няколко месеца по-късно в Строгино, сега са минали 2 години - на Арбат. Вероятно няма да видите линиите в салоните. Първия път, освен нас, в салона нямаше никой и ни помогнаха при избора на 2 лекари. Подбрахме всичко перфектно :) Бяхме доволни, но и купихме мода за 8-9 хиляди тогава :)

Втория път също внимателно ми помогнаха да избера очилата, които ми подхождат..
Спомних си израза, че 3 пъти не попаднаха на едно и също място) и затова третите точки не бяха евтини - 6400, но служителят искаше бързо да избере какво оставим и ме посъветва, че някои 3k прости, които не подчертават очите ми.

Този път реших да опитам очила с антистрес лещи. Производителят казва, че тези лещи ще ни помогнат да освободим напрежението от очите и ще ни предпази от вредно излъчване от компютърни или телевизионни екрани. Очилата с антистрес лещи могат да се използват с или без диоптри. Визията ми се търкаля надолу, беше -1,5 стана -2,5. Този път избрах очила с лека рамка, която също запомня вашите данни според вида на възглавницата - не знам защо тази функция е в очилата: D Но ми е много по-удобно в очилата, които имам -1,5 и -1,75, отколкото в новите - 2.5. Очите не са удобни, А антистресовото покритие може да се види само ако го премахнете и погледнете отражението на лампата, то ще е синьо така. Така че има покритие. Но няма действие. Лично аз не ми е удобно в тях, едва ли ще нося.

Като цяло, ако сте намерили рамка, която ви е харесала, тогава в тази оптика можете да поръчате очила или лещи, тъй като те ще свършат всичко бързо, както ви е необходимо. Новите ми очила->

Измина повече от година, реших да отида да проверя оптиката си за визия на самолети, харесвам този салон, защото няма предпоставка да купувам нещо. Много компетентни специалисти и хубав персонал, които ми казват какво може да ми подхожда и показва най-новото в оптиката.

Нося лещи повече от 15 години, опитах много различни компании Johnson & Johnson, Bausch + Lomb, Alcon и т.н..

За всички години цена

качество препоръчваме 2 седмична подмяна. Не е много дебела в сравнение с месечна подмяна или на тримесечие. Ежедневните са, разбира се, най-меките и приятни, но ако се носят ежедневно, това е твърде достъпно.
За тестване ми дадоха Johnson & Johnson Acuvue Oasys с Hydraluxe 1-дневни лещи. И реших да ги изпробвам, защото във ваканция е по-добре да се сменят всеки ден, без да мисля как и къде да ги съхранявам на екскурзия.

Единственото, което ме притесни, беше кривината на лещата 8.5, при моята 8.7. Но не забелязах разликата, когато го носех, те се обличаха много просто и се разпространяваха по роговицата (понякога носенето на различни лещи усещах дискомфорт). Също така, правенето на снимки през нощта след положително носене не изпитваше никакви затруднения (понякога се сблъсквах с факта, че лещата се залепи за окото или не можеше да я вземе). Сухота, без дразнене, всичко е много приятно и удобно.

Препоръчвам тези лещи, много ми хареса пробването и вие.

Дойдох на оптика в речната гара за лещи. Приветливи и активни служители вдигнаха новост в света на лещите - акустични oasys ежедневно. Лещите са невероятни - леки, незабележими - какво още е необходимо за щастие.
Прекарвам 12 часа в лещите - те са перфектни.

В същото време си купих готини очила в тази оптика, не се радвам)

Салон от оптика с достъпни цени

Днес искам да ви разкажа за прекрасния салон за оптики Aikraft

Срещнах го преди две години, когато търсех ново място, където можете да получите добри точки на достъпна цена. Преди имах отрицателен опит с друг салон, така че първоначално бях скептично настроен, очаквах много налагане на ненужни продукти и измама на цените, но след като посетих Aircraft, бях приятно изненадан.

Ще започна в ред.
Тази мрежа е много добре разпространена в Русия, по-специално в Москва. Намирането на най-близкия салон е лесно.

Много щастлив асортимент. Всеки ъгъл е буквално окачен с очила. Рамки за всеки вкус и цвят. За корекция на зрението, от слънцето, изображението. Всичко е много удобно разделено и стои на мястото си. Има и разделение на женски и мъжки, но ако харесвате рамки за противоположния пол - това няма да е проблем, приятелските консултанти винаги са готови да помогнат с избора.

Искам да отбележа, че цената за очилата се основава на лещи и работа, което ви позволява веднага да усетите разходите, вместо да разчитате на едното, но вече разпознавате другото на касата. Диапазонът на цените е много голям, можете да изберете бюджетна опция, но ако искате лукс - за този случай „първокласни“ рамки се съхраняват, те също са маркови.

От многото представени рамки избрах обичайния метален (преди винаги съм имал пластмаса) за 3400. Реших да закупя антистрес лещи - те са за работа с монитори. Те имат приятен, светло зелен оттенък..

Производството отне само 3 дни.

Опитвал съм ги вече няколко пъти и мога да кажа, че с очите им истината не е толкова напрегната, очилата са много удобни, дори ако работите в тях по цял ден.

В резултат на това просто искам отново да отменя, че не съм бил запознат с тази оптика повече от година и няма желание да я сменям с друга. Определено я съветвам и вас.

Дизайн 2 муха

Чернокожият премиер

Революционно двуместен самолет с пълна рамка от въглеродни влакна. Prime съчетава спортността и гъвкавостта, създавайки летящо изживяване като никой друг.
открийте го

зрение

Ние летим отвъд

Ние сме готови да продължим да променяме света на свободното време на авиацията и военната подготовка, благодарение на постоянните изследвания и иновации.
открийте го

Компания

Страстта към иновациите

Част от индустриалния холдинг Angelo Investments, Blackshape предлага от предварителен дизайн до производство на самолети от въглеродни влакна, с висок опит в анализа на стреса, системната интеграция, квалификация и сертифициране.
открийте го

Система за обучение

Цялостна ефективност

Blackshape разработва и осигурява високотехнологични системи за преподаване и рентабилност в световен мащаб, вдъхновени от авангардни подходи във учебната програма за военна подготовка.
За повече информация се свържете с нас
открийте го

Blackshape разработва и произвежда високопроизводителни двуместни самолети от въглеродни влакна, за авиация за свободното време и военно обучение, с акцент върху иновациите и качеството.

Декласифицирана Google X. Част 1: Флаери

Ракетна опаковка, орбитален асансьор, телепортатор, летящ скейт са все примери за проекти, които Google сериозно разглежда като идеи, върху които може да се започне работа. Всички те по различни причини отхвърлени.

Ракетният пакет щеше да излезе твърде голям, шумен и да изразходва гориво изключително неефективно. Кабелът, по който би било възможно да се вдигат товари и астронавти на орбита, ако това може да се направи, е направен само от въглеродни нанотръби и учените все още не са измислили как да правят нишки по-дълги от метър от тях.

Google въплъти прототипа на магнитната възглавница, но също така я отхвърли: инженерите на компанията успяха да създадат левитираща платформа с размер на монета, но да я направи по-голяма и също така да й позволи да се движи във всяка посока вече е по-трудна задача (въпреки че наскоро създателите на стартиращия Hendo Hover обявиха, че те успяха да се справят с това). Що се отнася до телепортацията, тя, разбира се, беше проучена само като абстрактно понятие: Google искаше да знае защо е невъзможно.

Всяка година Google X Labs преглежда стотици идеи, за да изхвърли или отложи повечето от тях. Но това, което остава, е достатъчно, за да впечатли - или от величието на начинанието, или от неговата странност, или и двете наведнъж.

Google X е куриран от Сергей Брин

Историята на изследователския отдел Google X датира от 2009 г., когато основателите на Google Сергей Брин и Лари Пейдж създадоха нова позиция в компанията под името „Директор за други проекти“. Тя е измислена специално за Себастиан Трун - тогавашният ръководител на проекта за безпилотни превозни средства. Всъщност това развитие все още е един от двата най-известни проекта на Google X (вторият е очилата на Google Glass).

През 2010 г., вместо „други проекти“, те издигнаха името Google X. „X“ може да се тълкува тук по различни начини. В допълнение към факта, че тази буква най-често означава неизвестна стойност в уравнението, има и други опции. Например можем да приемем, че това е римската цифра десет и символизира броя на годините, необходими за изследването на технологиите, за да станат масови.

Друго тълкуване: десет е степен. Технологиите, по които работи Google X, не трябва да са малко подобрение на старите, но поне с порядък по-добър. Броят на хората, които те засягат, също трябва да бъде в милионите, а по-добре в милиардите. Ето защо проектите на Google X често изглеждат като научна фантастика: Google се опитва да прави неща, които никой досега не е правил..

Решихме да проучим подробно всеки от новите проекти на Google X: от квантовите изчисления до медицината. Списъкът е дълъг, така че материалът ще излезе на части. Този път ще говорим за онези проекти, които са свързани с полетите.

Проектна зала

Много компании имат проблеми с растежа, но индустриалните гиганти са особено интересни: за да разшири аудиторията на потребителите, Google трябва да търси начини за свързване на възможно най-много хора с интернет. Един от тези методи е изобретен в Google X. Защо да не направите глобална безжична мрежа от балони рутери? Служители на Google X от самото начало смятали, че тази идея бързо ще се натъкне на някои сериозни пречки, но колкото по-нататък я изучавали, толкова повече се убедили: тази идея е не само осъществима, но и практична.

Балоните, разработени по програмата Project Loon, са подобни на външен вид с обикновените метеорологични балони, но носят напълно различно оборудване. Всъщност това е летящ аналог на радио кула, оборудвана със слънчева батерия. Всяка топка има рутер, двупосочна антена с рефлектор и литиево-йонна батерия. Друга топка може да регулира височината на полета, като нагнетява въздух с помпа или го освобождава през клапан.

На закрито и с цветни светлини топката може да изглежда много впечатляващо

Променяйки височината, устройството улавя различни вятърни потоци и така се движи над земната повърхност. Но да останете на едно място няма да работи. Изглежда, че това трябва да пречи на разгръщането на мрежата, но симулацията показва, че ако пуснете достатъчен брой топки, тогава другият винаги може да лети до мястото на едната. Така покритието ще остане равномерно. Топка дори може напълно да лети около Земята и то неведнъж. Движението на топките следва същата логика като птичи стада: всеки от участниците в мрежата знае какво правят съседите и коригира поведението си, опитвайки се да бъде на еднакво разстояние от тях.

Топки по време на монтажа

В момента целта на Google е сто дни непрекъснат полет или три орбити около Земята за всяка топка. Но да се поддържат устройствата на височина двадесет километра и в същото време да се поддържа оперативността на оборудването не е толкова просто. През нощта температурата в стратосферата достига -70 градуса, поради което батерията бързо се влошава. Батериите са многослойни изолирани и разположени така, че да използват топлината, която електронните компоненти излъчват по време на работа..

Ако някой в ​​тези планини иска да използва интернет, тогава няма да има проблеми

Въпреки това, рано или късно, топките трябва да бъдат засадени на земята за техническа поддръжка. Засега е трудно да се определи точното време за кацане: в идеалния случай топката трябва да кацне на специална платформа, но сега те трябва да пътуват из целия район. Проблемът тук е липсата на точна навигация: топката може да избере въздушния поток, но, първо, никой не гарантира, че има подходящ поток, и второ, обществените данни за времето дават недостатъчно точна картина.

Когато Google има повече балони, не е нужно да разчитате на данни на други хора: те самите ще могат да събират цялата необходима информация. Микрофоните вече са инсталирани в съществуващи прототипи, които определят посоката на вятъра. В бъдеще топките ще бъдат оборудвани с други сензори, така че Project Loon има всички шансове едновременно да се превърне в най-добрата метеорологична услуга в света.

От Нова Зеландия до Дрейкския канал балонът лети 12 дни

Засега тестването на топките върви по план, те се държат във въздуха около 75 дни. Наскоро Wi-Fi антените бяха заменени от LTE, което доведе до увеличаване на скоростта до 22 Mbit / s при комуникация със стационарна антена на земята или 5 Mbit / s при комуникация с мобилен телефон. През 2015 г. се планира да започне тестване с използване на 300-400 топки, но страната, в чието небе ще бъде разположена мрежата, все още не е посочена.

Проектно крило

Бяла точка се появява на хоризонта и бързо прераства в силуета на самолет. Хванат почти над главата си, той се обръща вертикално, слиза и хвърля товара върху дълга бяла нишка. Пакетът се отделя, нишката се изтегля назад, апаратът вертикално набира височина и, като прави красива дъга, опира на курса. Ето как изглежда доставката с дрон Google.

Традиционно самолетите са разделени на два класа: с неподвижно крило (самолет) и роторни кораби (хеликоптери). Същото обикновено важи и за дроновете: военните модели се правят с неподвижно крило, аматьорските предимно роторни кораби. Първите са по-ефективни за полети на дълги разстояния, вторите могат да извършват вертикално излитане и кацане, зависят на място и имат по-голяма маневреност. През петдесетте години различни дизайнерски бюра се опитаха да пресекат тези два типа, но бързо стана ясно, че приспособленията за опашка (от седалки за опашка, „монтирани на опашка“) са непрактични. С вертикална ориентация пилотът вижда само небето пред себе си и не може да контролира напълно устройството, особено това затруднява кацането. Разбира се, дроновете нямат този недостатък..

Устройствата, създадени като част от Project Wing, са именно опашката. Настоящите прототипи имат пластмасово тяло, размахът на крилата е 1,5 метра, два винта са разположени по-близо до фюзелажа, още два - в краищата на крилото. Когато конвенционалният самолет разполага със съоръжения за кацане, флаерите на Wing имат разглобяем товарен модул или, както го наричат ​​от Google, "яйце". Именно той се спуска по струните и след това се изтегля назад.

Отделен дизайн може да не изглежда твърде елегантен, но инженерите на Google не са имали много опции: или да хвърлят пакета от височина, или да спуснат дрона на земята. Първият вариант, по очевидни причини, не е подходящ, вторият значително увеличава шанса да срещнете препятствия, както и хора и домашни любимци. В този случай можете да пожертвате „Яйце”: ако вграденият в него сензор не подаде сигнал за успешен контакт със земята и товарното отделение, аварийният механизъм ще работи. Той отрязва конеца, отделя „яйцето“ и позволява на устройството да отлети невредими.

Процесът на отделяне на "яйцето"

Какво точно може да бъде изпратено по този начин? Първата идея на авторите на проекта беше линейка в миниатюра: например устройството може да доставя дефибрилатори на хора, които току-що претърпяха инфаркт. Поради различни причини тази идея трябваше да бъде изоставена, но Google продължи да мисли за това как светът ще промени възможността за доставяне на пакет от една точка в друга за броени минути.

В дните на парни локомотиви и каруци с кон, стоките могат да бъдат превозвани дни или дори седмици. Възрастта на самолетите и автомобилите е намалена това време до няколко дни, като в рамките на града или региона поръчката може да бъде приведена в същия ден. Всеки път тези промени имаха пряко влияние върху живота на хората, което означава, че следващата стъпка (ускорение до няколко минути) също ще доведе до промени.

Ускорението на доставката може да изглежда като отдаване на необуздан консуматорство, но Google мисли по различен начин: ако по всяко време дадете на хората възможност да получат нещо, това, напротив, ще ги отвлече от закупуването на каквото и да било за в бъдеще. Това има своя логика: тези, които са намерили времето на модемния интернет, вероятно ще помнят как да изтеглят и съхраняват много от всичко, за всеки случай. Бързият интернет направи този урок безполезен: в този случай е по-лесно да намерите и изтеглите отново. В светлото бъдеще, което си представят служителите на Google, същото може да се случи и с нещата, ако не и с всички. Това обаче е много далеч..

Google все още не е обмислял как да осигури връщането на стоките - на сегашния етап не се говори за масово внедряване на Project Wing. Най-вероятно рано или късно проектът ще стане част от услугата за доставка на Google Shopping Express, открита през септември 2014 г. и ще се конкурира с дронове, които се тестват от онлайн магазина на Amazon.

Първи тестове на крилото на проекта

Досега Google проведе само един истински тест на Project Wing - близо до град Уоруик в Австралия. Местоположението не е избрано случайно: не твърде плътни сгради, малко препятствия и най-важното, австралийски закони, които са много по-меки по отношение на дроновете, отколкото, да речем, в САЩ. Общо бяха използвани около дузина устройства и бяха изпълнени тридесет полета, на които успешно завърши първата фаза на проекта. Но разработката не свършва дотук и все още има много нерешени проблеми по пътя на инженерите от Google.

Има много сценарии, при които нещо може да се обърка и софтуерът няма да се справи с разрешаването на трудна ситуация. Възможно е да има проводници, клони на дървета, птици, балони, боклук, повдигнат от вятъра, или дори други дронове по пътя на самолет или пакет.

Има и други проблеми. Зареждането на колети все още не е автоматизирано или поне опростено. Нуждаете се от по-просторни батерии. Нивото на шума е твърде високо. GPS приемането може да не е достатъчно стабилно. Правителството трябва да издаде разрешение за полет (или правителства - ако говорим за различни държави). И така нататък. Въпреки това, прототип за това и прототип, който да демонстрира възможностите и да остави място за усъвършенстване.

Makani Power

Разглеждайки създаването на Makani Power, не е толкова лесно да се разбере какъв дизайн е той. Нещо, напомнящо модел на самолет, е прикрепено към кулата; тя се върти в кръг в равнина, перпендикулярна на земята, достигайки височина от почти половин километър. Не се изненадвайте: това е просто ултрамодерна вятърна турбина, в разработването на която ръководителите на Google инвестираха от 2006 г., а през 2013 г. решиха да придобият компания за разработка и да се присъединят към Google X.

Нито един списък с обещаващи технологии не е пълен без изобретения в областта на енергетиката. Лесно е да се досети защо Google се нуждае от вятърни мелници: центровете за данни на компанията консумират толкова много енергия, че ще издържат за няколкостотин хиляди къщи - и това е според данните от 2011 г. Могат ли добрите момчета да изразходват една четвърт от продукцията на средна атомна електроцентрала и да не мислят за евтини и екологично чисти източници на енергия за себе си и за цялото човечество? Не, те не могат!

Първите прототипи на турбините Makani (между другото, тази дума означава „вятър“ на хавайски език), които привлечеха вниманието на ръководството на Google, бяха съвсем различни: те не приличаха на модел на самолет, а на балон, който погълна огромен витъл.